Le DoD a traité près de 1 milliard de dollars en paiements de voyage erronés de 2016 à 2018

Un rapport du Government Accountability Office a révélé que le ministère de la Défense avait traité près de 1 milliard de dollars de paiements de voyage incorrects aux membres des services et aux employés civils, en l'espace de trois ans.

Les paiements de voyage incorrects, classés comme des montants qui auraient dû soit ne pas être distribués du tout, soit distribués de manière incorrecte, ont longtemps été une épine pour le gouvernement, les membres militaires recevant souvent trop ou pas du tout d'argent. , pour les dépenses de voyages internationaux.

Selon le rapport, le Département de la défense a dépensé au total 18,3 milliards de dollars d'autorisations de remboursement accordées après que les voyageurs ont soumis des pièces justificatives de frais, en utilisant le système de gestion des voyages de la Défense pour traiter les paiements des exercices 2016 à 2018.

GAO a découvert que 965,5 millions de dollars, soit plus de 5%, avaient été découverts mal distribués.

"Tous les paiements de voyage inappropriés, tels que les paiements légitimes pour lesquels il n'existait au départ aucune pièce justificative, représentaient une perte monétaire pour le gouvernement", indique le rapport.

Mais une somme importante a en fait été perdue.

Ainsi, de l'exercice 2017 à l'exercice 2017, le DoD a effectué des paiements incorrects de 549 millions de dollars. Sur cette somme, 205 millions de dollars ont été comptabilisés comme une perte totale.

205 millions de dollars auraient été perdus de 17 à 18 ans. (GAO)


Celles-ci concernant les gaffes ont été réalisées malgré un plan du DoD établi en 2016 pour remédier aux erreurs exactement de la même manière.

Le Bureau de gestion des voyages de la Défense, le Bureau des finances et de la comptabilité de la Défense et le Bureau du Sous-secrétaire à la Défense prennent tous les mesures nécessaires pour que les règles du système de gestion des voyages de la Défense soient respectées.

«Tous les mois, DFAS échantillonne statistiquement des titres de transport payés», indique le rapport. «Les responsables de DFAS examinent ensuite les échantillons postérieurs au paiement échantillonnés pour identifier les bons de voyage erronés et les types d’erreurs commises.»

Un tel examen effectué au cours de l'exercice 201 a révélé un taux de paiement inapproprié de près de 5% des 8 milliards de dollars de frais de voyage de cette année, un taux d'erreur qui est demeuré constant au cours de la période examinée de trois ans en dépit des efforts susmentionnés visant à réduire les gaffes de paiement.

En 2016, plus de 7% des paiements ont été considérés comme inappropriés.


La plupart des paiements effectués - 36% - étaient liés à la formation.

La deuxième somme la plus élevée distribuée a été classée dans les catégories «TDY de routine» ou «affectations de voyage vers des lieux« autres que le lieu d'affectation permanent de l'employé », indique le rapport.

La poursuite d'une distribution inappropriée suggère que le plan de correction et le comité qu'il a mis en place pour le mettre en œuvre «ne gèrent pas suffisamment les risques», selon le rapport du GAO.

En outre, des éléments du plan de redressement du ministère de la Défense ont été cités comme identifiant de manière incorrecte les principales causes de l'indemnité de déplacement erronée, et même lorsqu'une cause singulière était correctement identifiée, aucun suivi n'a été effectué pour garantir que l'élément défaillant adhérait correctement au plan mis en place. .

"De nombreuses actions restent incomplètes et la communication des exigences faisait défaut", a déclaré le rapport. "Le DoD a mis en place des mécanismes permettant d'identifier les erreurs conduisant à des paiements incorrects, mais ces efforts ne permettent pas d'identifier clairement les causes profondes de ces erreurs ou la rentabilité de en s'adressant à eux. "

Le rapport du GAO recommandait de remédier aux faiblesses ci-dessus - solutions au plan de mesures correctives du DoD - avant que l’indemnité de déplacement ne puisse être suivie avec précision.



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